先週末の連休は、キャンプイベントの仕事（池のボート《カヤック》屋のオジサンになりに）で富士山の西側の朝霧高原へ行ってきました。


これだけのカヤック（まだ他にも組み立てていないカヤックや道具類などの荷物があります）を余裕で積めてしまうクルーキャブ君の実力は大したもの（立派なカヤックがたためてしまうことも凄いのですが）です。

今回初対面の仲間です。
私が請け負っている仕事をいただいている会社の人の車なのですが、偶然にも同じ'71年式（'71はフロントディスクブレーキだけど小判型テールライトの微妙なモデルです）です。キャンパーですが、ウェストファリアではないようです。

帰りの東名はカヤックよりスピードが遅かったので、決して高速道路などとは呼べませんでした。逃げられないので拘束道路、または高いところにあるので高足道路でしょうか。
なのにこんなときに80kmなどと場違いな数字を表示をしている電光の制限速度表示を度々目にします。
「電気仕掛けにするなら状況に合った表示をしろ！」
「80km以上出せるわけないだろ！」
「恍けたこと言ってないで真面目に仕事しろ！」
「無駄な電気使ってるんじゃねぇ！こんなもの捨てちまえ！」などといつも思います。
また、いつもガラ空きのアクアラインでは、前に車など見えないのに、ご丁寧にも「車間あけろ」と表示される電光掲示板が数箇所設置されています。こんなものが無いだけでも、通行料金がいくらか安くなるのではないかと呆れてしまいますが、そう考えると逆にきな臭い怪しい空気を感じてしまいます。
しかし、相変わらず歩道の整備されない日本の野蛮な一般道では、子供の列にまた車が突っ込んでいます。役人さん道路屋さんが金の使い方を間違えていることだけは明白です。

　本日（9月6日）午後二時半頃に撮った鴨川の海の写真です。

海水浴場になる前原海岸です。
スケール感がわかりにくかもしれませんが、うねりがこの消波ブロックを超える位のサイズで結構良い波で、消波ブロックの辺りから岸近くまで乗れれば結構ロングライドです。ご覧のように今日は超えているなんて状態ではありません。

普段この位置からは海面が見えないくらいなのですが、マリーナを護るコンクリートの壁の向こうに今日は水の壁が見えています。
このマリーナができる前、ここは素晴らしいサーフポイントだったのですが・・・。

まさに「山のよう」です。

因みに昨日は内房に程好い波が入っているかと思い行ってみたのですが、大はずれでした。